Köprüden peşin parayla geçiren şirketin 568 milyon TL borcu çıktı

Geçiş garantili köprüyü işleten şirketin devlete borcu olduğu ortaya çıktı. Yap-işlet-devret modeliyle yapılan Osmangazi Köprüsü ile Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolunu işleten şirketin devlete 568 milyon lira borcu çıktı.

Şirketin kamulaştırmalar dolayısıyla idareye vermesi gereken bedeli ödemediği Sayıştay raporuna yansıdı. 2010-2019 yılları arasında doğan kamu zararı, yapım ve işletme süresi olan 22 yıl boyunca her yıl artmaya devam ediyor.

Rapora göre, sözleşme gereği kamulaştırma yapılan alanlardaki 400 milyon TL'nin üzerindeki kısımlarda, şirketin idareye kullanım bedeli ödemesi gerekiyordu. Proje kapsamında 2 milyar 453 milyon 466 bin 824 liralık kamulaştırma yapıldı. Şirket ise 400 milyon TL'nin üzerindeki kısımla ilgili idareye ödemesi gereken kullanım bedellerini ödemedi.

‘AFFEDİLMİŞLER’

13 Şubat 2011'de ise kamulaştırmalardan doğan alacaklar affedildi. Ancak Anayasa Mahkemesi "Yapılan mevzuat değişiklikleri geriye doğru yürümez" diyerek bu yasal değişikliğini iptal etti.

Geçmeyen her araç için 37.8 dolar garanti verilen Osmangazi Köprüsü için Hazine ilk 6 ay için 1 milyar 750 milyon liralık ödeme yapacak. Köprünün açıldığı günden 2019 yılı sonuna kadar 4.5 yıllık dönemde garantili araç geçişleri için şirkete toplam 5 milyar 834 milyon TL ödeme yapıldı.

Osmangazi Köprüsü'nü de kapsayan Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolu için yapılan kamulaştırma bedelinin şirket tarafından ödenmediği ortaya çıktı.

1.5 MİLYAR LİRALIK ZARAR

CHP Zonguldak Milletvekili ve TBMM KİT Komisyonu Üyesi Deniz Yavuzyılmaz, "Şirket 2010 yılında idare ile sözleşme imzalarken, 400 milyon TL'nin üzerindeki kamulaştırmalarda, idareye kullanım bedeli ödeyeceğini bilerek, bu tutarı maliyetinin içine koyup ihale teklifini verdi ve sözleşmeyi imzaladı.

Yapım ve işletme süresi 22 yıl 4 ay olan proje boyunca, şirketin idareye ödemesi gereken toplam kamulaştırma kaynaklı kullanım bedeli tutarı 1.5 milyar TL'yi buluyor. Böylelikle 1.5 milyarlık kamu zararı doğacak'' dedi.