Kur korumalı hesaplara verilen döviz garantisi pahalıya patlayacak. Türkiye, dört ayda ödenecek kur garantisiyle iki Çanakkale Köprüsü, üç Osmangazi Köprüsü, dört Avrasya Tüneli yapabilirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu'nun açıkladığı verilere göre, beş yılda Avrasya Tüneli'nden geçen araç sayısı işletmeci şirkete verilen geçiş garantisinin yalnızca yüzde 65'i...
2017-2021 arasındaki 5 yılda tünelden 120 milyonun üzerinde aracın geçmesi gerekirken söz konusu sürede geçen araç sayısı 79 milyonda kaldı. Aradaki fark yaklaşık 40 milyon araç.
Osmangazi ve Yavuz Sultan Selim köprüleri ile Avrasya Tüneli'ne geçiş garanti ücretinin yanı sıra, son altı yıl için 135 milyon 65 bin dolar ABD enflasyon farkı verildi.
İtalyan Astaldi'nin Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden çekilmesi sonrası Fransız Egis hisselerini ortağı IC İÇTAŞ'a devrediyor. Egis, Osmangazi Köprüsü ve Avrasya Tüneli'nin bakımını yapıyor.
İYİ Parti Genel Başkanı Meral Akşener, Avrasya Tüneli’ne fazladan ödenen 900 milyon doları eleştirerek, bu parayla öğrencilere yapılabileceklere örnekler gösterdi.
Sayıştay'ın 2020 yılına ait Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denetim Raporu'nda Avrasya Tüneli'nde geçiş ücretlerinin belirlenmesinde kullanılan döviz kurlarının hatalı olduğu belirtildi.
AKP iktidarının Avrasya Tüneli'nden kaçak geçenler için de garanti verdiği ortaya çıktı. Beş yılda kaçak geçen 1.1 milyon kişinin ödemediği 26 milyon 804 bin lira müteahhide aktarıldı.
CHP Genel Başkan Yardımcısı Ahmet Akın, 17 günlük tam kapanmada kullanılmayan köprü ve otoyollara yüz milyonlarca lira ödeneceğini açıkladı.
İBB'den yapılan açıklamada, 'Avrasya Tüneli Avrupa -Anadolu, sağ şerit araç yangını nedeni ile Tüm Şeritler trafiğe kapalı. Bölgede yoğun trafik yaşanmaktadır' ifadeleri yer aldı.
Ayda 2 milyon 70 bin aracın geçeceği hesaplanan tünelde, aylık 1 milyon 608 bin aracın üzerine de çıkılamadı.
'Yazık değil mi milletin hem zamanına hem parasına.'
Avrasya Tüneli geçiş bedeli bugünden itibaren 10 lira zamlandı. Ocak ayının sonu itibariyle 36,40 lira olan otomobil tek yön geçiş ücreti 46 liraya çıktı.
1 Ocak'ta köprü ve otoyollara yüzde 25 zam yapıldı. Köprü ve otoyolların ardından Avrasya Tüneli'nde 1 Şubat'ta geçiş ücretlerinin yüzde 26 dolayında artması bekleniyor.
Yap-işlet devret modeli ile yapılan geçiş garantili Avrasya Tüneli için Hazine'den 391 milyon lira daha çıktı.
Garantili anlaşma nedeniyle Avrasya Tüneli’nden kaçak geçen araçlar için yüklenici şirkete 24 milyon TL ödeme yapıldı.
CHP Zonguldak Milletvekili Yavuzyılmaz, garantili yolların bayramda halka maliyetinin 72 milyon 205 bin lira olacağını belirterek, ‘Yapılan sözleşmelerle devlet peşin peşin soyuluyor’ dedi.
Avrasya Tüneli geçiş ücretlerine tepki gösteren Yeni Şafak yazarı Yusuf Kaplan, 'Hükümet ayağına sıkıyor, bu yanlıştan derhal dönülmeli' dedi.
Avrasya Tüneli'nden ilk dört ayda geçmesi gereken araç sayısı 8 milyon 459 bin iken, 3 milyon 917 bin araç geçti. Devletin kasasından firmaya 192 milyon lira ödenecek...
Son üç yılda Avrasya Tüneli’nde araç garanti geçiş ücreti olarak 470 milyon TL ödendi. 2020 yılında bu ödemenin en az 400 milyon TL olması bekleniyor.
