Beş buçuk yıl önce kullanıma açılan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde yer alan tren yolu halen faaliyete geçmedi.
Şirket, anlaşma koşullarının karşılanmaması dolayısıyla anlaşmayı feshetmek istediğini Hong Kong Borsası’na bildirdi.
2 milyon 796 bin 584 metrekarelik alanda özel ve devlet olmak üzere iki ormanlık alan bulunuyor.
Sayıştay, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü inşaatında, mevzuata aykırı yapım süreleri ve günlük gelir garantisi nedeniyle milyonluk gelir kaybı tespit etti.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün yüzde 33 hissesine sahip İtalyan Astaldi, Türkiye'deki finansal gelişmelerden dolayı Roma'da konkordato başvurusu yaptı.
İtalyan inşaat şirketi Astaldi, 3. köprüdeki yüzde 33 oranındaki hissesinin satışını jeopolitik gelişmeler nedeniyle ertelediğini duyurdu.
Bakan Eroğlu, AKP döneminde 1 metrekare ormanlık alanın dahi işgal edilmediğini, ağaç sayısının ise arttığını söyledi. Ancak Türkiye'nin orman gerçeği bakanın sözlerini doğrulamıyor.
Üçüncü köprüye kadar uzanan tünel projesi ve devamı Maçka Parkı'nın, Ortaköy Vadisi'nin, Armutlu'nun, Fatih Ormanı'nın ve Belgrad Ormanı'nın yıkımı anlamına geliyor.
EPGS Başkanı Fesih Aktaş, maliyet altında akaryakıt satışı nedeniyle ortaya çıkan vergi kaybının üç köprü yapımına bedel olduğunu söyledi.
Ulaştırma Bakanı Arslan, 3. köprünün zararıyla ilgili, “Niye garantiden kaynaklı para ödüyoruz demesinler. İşin ruhunda bu var, bu parayı ödeyeceğiz” dedi.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve bağlantılı yol ücretlerine dolardaki artış nedeniyle yüzde 23 zam geldiği ortaya çıktı.
Devlet, sözleşme gereği üçüncü köprüyü yapan firmaya ödemesini, iki köprünün yıllık gelirine 151 milyon 297 bin lira ekleyerek yapıyor.
Köprüyü özel sektör yaptı, geçmeyenlerin de parasını ödediği köprünün bakımını da 80 milyon üstlendi.EKONOMİ – İÇTAŞ-Astaldi Ortak Girişim...
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır. Bu siteye giriş yaparak çerez kullanımını kabul etmiş sayılıyorsunuz.