3. Havalimanı'nda 'rent a car' pazarlığı
Çevre talanı ve iş cinayetleriyle tartışmaların odağındaki 3. Havalimanı yönetimi araç kiralama şirketlerinden ayda 25 bin euro kira ve hava parası olarak bir yıllık kira bedeli istemiş.
İşçi cinayetleri, çökmeler, kuşların göç yolu üzerine inşa edilmesi, şehir merkezine uzaklığı, ormanları talan etmesi ve yeşil alanları ranta açma eleştirileri arasında 3. Havalimanı'nın açılışı 29 Ekim'de gerçekleştirilecek.
Tamamlandığında 200 milyon yolcu taşıma kapasitesine sahip olacağı söylenen havalimanı şehirden çok uzak olduğu için, her ne kadar toplu taşıma araçları devreye sokulacak olsa da, sistemin büyük ölçüde özel araç kiralama üzerinden ilerlemesi bekleniyor.
Hürriyet Gazetesi yazarı Emre Özpeynirci, uzaklıktan dolayı günlük araç kiralama şirketlerinin olmazsa olmaz olduğunu belirterek, "Yeni havalimanında ‘Rent a car’ pazarlığı" başlıklı yazısında gelişmeleri aktardı:
"Tamamen bittiğinde yıllık 200 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak yeni havalimanının şehir merkezinden uzak olduğu için olmazsa olmazı günlük araç kiralama şirketleri (Rent a car)...
O bölgeye toplu taşıma yapılacak, taksiler gidip gelecek ama yurtdışında olduğu gibi bir çok kişinin tercihi ise yine araç kiralama olacaktır. Bu nedenle resmi açılış yapılmadan günlük araç kiralama şirketleri yeni havalimanında yerlerini almak için büyük çaba sarf ediyor. Ama uzun süredir havalimanının yönetimi ile araç kiralama şirketleri arasında çok ciddi pazarlıkların yapıldığını öğrendim. Aslında pazarlıktan ziyade sıkı tartışmaların olduğunu, bazı şirketlerin yeni havalimanında yer almaktan vazgeçtiğini bile duyuyorum.
KİRA BEDELLERİ EURO OLARAK İSTENDİ
Sonuçta 13 Eylül’de yayımlanan Cumhurbaşkanı kararnamesiyle bazı muafiyetler dışında sözleşmelerin Türk Lirası üzerinden yapılması zorunlu hale gelirken, yeni havalimanında yer almayı planlayan yedi büyük araç kiralama şirketinden kira bedelleri euro olarak istenince ufak çaplı bir kriz çıkmış. Yeni havalimanı yönetimi araç kiralama şirketlerinin her birinden ayda 25 bin euro kira ve hava parası olarak bir yıllık kira bedeli istemiş. Sonuçta her bir şirketin dış ve iç hatlarda olmak üzere iki ofis açacağı düşünülürse istenen kira oldukça yüksek gelmiş. Buna ek olarak da bir yıllık yani 300 bin euro da ofis başına hava parası talep edilince iş biraz çıkmaza girmiş.
VAZGEÇENLER OLDUĞU İDDİASI
Son iki üç haftadır yapılan görüşmelerden, sıkı pazarlıklardan tam anlamıyla bir sonuç çıkmamış. Yeni havalimanı yönetimi euroda ısrar ederken sadece kira bedelinde ve hava parasında kolaylık sağlamaya yanaşmış. Aylık 25 bin euroluk kira bedelinde yüzde 25 indirim yapabileceği, hava parasını da bir kerede değil de yıllara bölerek alabileceği yönünde mesaj vermiş. Ama henüz ortada netleşen bir durumun olmadığı ve pazarlıkların sürdüğü söyleniyor. Elde ettiği duyumlara göre pazarlıkları süren şirketler arasında Budget, Avis, Hertz, Europcar, Sixth, Garenta ve Enterprise yer alıyormuş. Ancak aylık kiralama bedeli 20 bin euronun altına inse bile bazı araç kiralama şirketlerinin yeni havalimanına girmekten vazgeçtiği de iddia ediliyor.
Bundan iki üç hafta önce ‘Eğer TL’ye dönülmezse yokuz’ açıklamasını yapan rent a car şirketleri bakalım 29 Ekim’e kadar bu krizi aşabilecek mi? En çok merak ettiğim ise hangi şirketlerin yer alacağı. Bekleyip göreceğiz, sonuçta açılışa çok az kaldı." (EKONOMİ SERVİSİ)
