Berlin'de otoyol projesine karşı protesto: Açık hava partisi düzenlendi

Artı Gerçek - Almanya'nın başkenti Berlin'de kentin ana otoyolunun uzatılması projesine karşı çıkan göstericiler, yolu trafiğe kapatarak açık hava partisi düzenledi. Binlerce iklim savunucusu ve bölge sakini Berlin'in doğusundaki Friedrichshain semtindeki bir kilometrelik ana yoldaki işaretler ve trafik ışıklarının arasına duman makineleri, disko topları ve içecek stantları kuruldu. Yerel makamların izniyle gerçekleştirilen eylemde kurulan sahnelerden müzik yayını da yapıldı. Protestocular, Berlin'in otomobil kullanımını teşvik edecek bu tür yatırımlara kaynak ayırmak yerine, diğer Batı kentlerinde olduğu gibi, sınırlamaya yönelik tedbirler alınması gerektiği görüşünde.

20 GECE KULÜBÜ VE KÜLTÜREL MEKÂN YOK OLABİLİR

Eylemciler, altı şeritli A100 otoyolunun uzatılması projesine, About Blank, Wilde Renate, Else, Oxi, Void ve Club Ost gibi Berlin'in en tanınmış gece kulüplerinden bazılarını yok edeceği gerekçesiyle karşı çıkıyor. Proje hayata geçtiği takdirde, yaklaşık 20 gece kulübü ve kültürel mekanın yanı sıra bazı evler de yıkılacak.

MALİYETİ 1 MİLYAR EURO

Almanya Ulaştırma Bakanı Volker Wissing ve Berlin Belediye Başkanı Kai Wegner, kentin artan nüfusu ve artan araç sahipliği oranıyla başa çıkmak için otoyolu genişletmek istiyor. Yetkililer, otoyolun trafiğin şehir merkezinden ziyade şehir çevresinde akmasına yardımcı olacağını savunurken protestocular A100'ün uzatılmasının daha fazla trafik sıkışıklığı getireceği görüşünde. Projenin toplam maliyetinin 1 milyar euro'yu (yaklaşık 29 milyar Türk Lirası) bulması bekleniyor.

'OTOBAN MI? HAYIR TEŞEKKÜRLER'

Yol inşaatına ayrılacak kaynağın toplu taşıma, bisiklet yolu ve kaldırımların iyileştirilmesi için harcanmasını isteyen eylemciler 'Otoban mı? Hayır teşekkürler' yazılı pankartlarla durumu protesto etti. Berlin'in en pahalı otoyol projesiyle, kenti Pekin'e bağlayacak bir bisiklet yolunun inşa edilmesi mümkün.

BATI BERLİN'İN 'KAPİTALİST PROJESİ'

Almanya'nın en işlek otoyollarından biri olan A100, Berlin'in orta batı kesiminin büyük bir bölümünü çevreliyor ve bazı batı semtlerinde trafiğin uğultusu sürekli bir arka plan gürültüsü oluşturuyor. Otoyolun inşasına Batı Berlin'de, şehrin kapitalist Batı ve komünist Doğu arasında bölündüğü 1958 yılında başlandı. Otoban, Batı Almanya'nın savaş sonrası ütopik modern kapitalist metropol ideolojisinin bir parçası olarak görülüyordu. 1991'de Almanya'nın yeniden birleşmesinden sonra Berlin, Doğu ve Batı'nın ulaşım sistemlerini bir araya getirme zorluğuyla karşı karşıya kaldı ve bu genişletme planlaması 1999'da başladı. (DIŞ HABERLER)