Ön rapora göre uçak pilotaj hatasından düştü
İran Sivil Havacılık kurumu, kazadan 6 ay sonra ön rapor hazırladı. Kesin raporun önümüzdeki yıl çıkacağı belirtildi.
Başaran Holding'e ait uçağın İran'da düşmesiyle ilgili hazırlanan ön rapora göre uçağın üç hız göstergesinden birinin arızalandığı ve pilotların hatalı müdahalede bulunduğu yer aldı.
12 Mart 2018'de meydana gelen kazada kaptan pilotu Beril Gebeş ve ikinci pilot Melike Kuvvet'in idaresindeki Başaran Holding'e ait iş jeti, İran'da düşmüş, kazada Hüseyin Başaran'ın kızı Mina Başaran ile 7 arkadaşı hayatını kaybetmişti. İran Sivil Havacılık kurumu, kazadan 6 ay sonra 50 sayfalık bir ön rapor hazırladı. Raporda kazanın nedeni ve uçağın nasıl düştüğü maddeler halinde sıralandı. Kesin raporun önümüzdeki yıl çıkacağı da belirtildi.
PİLOTLARIN ACİL DURUM EĞİTİMLERİNİN ETKİLİ OLMADIĞI GÖRÜLDÜ
Rapora göre, uçak havalandıktan bir süre sonra üç hız göstergesinden biri arızalandı ve pilotaj hatası yaşandı. Pilot Beril Gebeş ve ikinci kaptan Melike Kuvvet’in anormal ve acil durum konusunda eğitimli oldukları ancak kaza uçuşu kanıtlarının bu eğitimlerinin etkili olmadığını gösterdiği vurgulandı. Ekibin kalkış ve yolculuk sırasında herhangi bir anormalliği rapor etmediği ve uçağın bütün şekilde dağa çarparak parçalandığı belirtildi.
UÇAK HAVADA TUTUNAMADI
Raporda kaza anı şöyle anlatıldı: "Havada uçağın üç hız göstergesinden birinde meydana gelen arıza üzerine, mürettebat harekete geçti. Bunun üzerine pilot, gaz kollarını çekerek uçağın hızını düşürmeye çalıştı. Bu hamle ‘Stall’ denilen havada tutunamama durumunu yol açtı. Uçak ‘Stall’ durumundan kurtulunması için yeterli irtifaya sahipti. Ancak uçak havada tutunamadı ve düşüş süreci başladı." (DHA)
