Urfa'nın 'ölüm yolu' bu kez de tasarruf tedbirlerine takıldı: 'Yaşam hakkından tasarruf mu olur?'

Ali GÜZEL

URFA - Urfa-Suruç arasındaki yaklaşık 35 kilometrelik yolda her yıl onlarca ölümlü ve yaralanmalı trafik kazaları yaşanıyor. Kentte 'ölüm yolu' olarak anılan Urfa-Suruç yolu 2022-2025 yatırım programına alındı. Ödenek sıkıntısı nedeniyle bitirilemeyen ve 2025 yılına kadar tamamlanacağı belirtilen proje, bu kez bütçe sorununa takıldı.

'2027'DE TAMAMLANMASI HEDEFLENİYOR'

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Suruç yolunu 2027 yılında tamamlamayı hedeflediklerini belirtti. CHP Urfa Milletvekili Mahmut Tanal'ın Suruç yoluyla ilgili soru önergesine yanıt veren Uraloğlu, "Şanlıurfa-Suruç Ayrımı-Birecik Yolu 66,2 km olup; yolun 29,7 km uzunluğundaki Şanlıurfa-Suruç Ayrımı kesiminde kamulaştırma sürecinin uzaması ve diğer kurumlara ait hatların deplase edilmesi nedeniyle yapım çalışmalarına 2023 yılında başlanmıştır. Kamulaştırma sorunlarının olmadığı kesimlerde (Gıda İhtisas OSB Kavşağı) yapım çalışmaları devam etmekte olup, söz konusu yolun 2027 yılında tamamlanması hedeflenmektedir" dedi.

BAKAN 'TASARRUF TEDBİRLERİ' DEDİ

Bölünmüş yol projesinin tamamlanması için kamudaki tasarruf tedbirlerine de atıfta bulunan Uraloğlu, şöyle devam etti:

"Geriye kalan 36.5 km uzunluğundaki Suruç Ayrım-Birecik Yolu kesiminde ise bölünmüş yol proje çalışmaları devam etmekte olup bütçe imkânlarına bağlı olarak yapım ihalesi yapılabilecektir. Şanlıurfa-Suruç ayrım kesiminde meydana gelen trafik kazaları ile ilgili Karayolları Genel Müdürlüğüne gelen talepler dikkate alınarak ilk etapta bölünmüş yol proje çalışmalarına başlanılmış ve 2022 yılında yatırım programına alınarak ihale edilmiştir. Şanlıurfa-Birecik yolunun tamamında hız yavaşlatıcı uyarıcı işaretlemeler ile yatay-düşey işaretlemeler mevcuttur. Diğer yandan, bakanlığımız tarafından alınan tüm önlemlere karşın Birecik- Şanlıurfa-Suruç yolunda yaşanan trafik kazaları nedeni ile yapılan başvurular değerlendirilmekte olup, yargı kararına göre işlem tesis edilmektedir. Söz konusu yolda meydana gelen trafik kazaları ile ilgili bir tazminat davasının yargılama süreci devam etmekte olup, bir tazminat davasında ise karar kesinleşmiştir."

AÇAR: 'URFA HİZMETTE İKİNCİ SINIF'

Artı Gerçek'e konuşan Şehir Plancıları Odası Urfa İl Temsilcisi Selim Açar, Urfa'ya hizmette ikinci sınıf davranıldığını söyledi. Açar, şunları anlattı:

"Dönüp baktığımızda bütün hizmetler Antep'e kadar geliyor, Antep'ten sonra bu tarafa geçiş yok. Hızlı tren projesine bakıyorsunuz öyle, bu yol özelinde bakıyorsunuz yine öyle. Sanki bir üst planlama var ve buranın bağlantısı ile Antep'ten ötesinin bağlantısını kesmek isteyen bir vizyon söz konusu gibi algılıyoruz bunu. Gelinen noktada demografik yapının değişmesi de aynı şekilde bir şeylerin ön ayağı gibi geliyor. Bunların hepsini göz önüne aldığımızda bir yerde de insanımıza verilen değeri görmüş oluyoruz. Biz, Urfa-Suruç yolunda onlarca, belki de yüzlerce can verdik ve her gün de vermeye devam ediyoruz. Hayatta kalan bazı insanlarımız yaşamını engelli olarak devam etmek durumunda kalıyor. Hızlı treni sorduğumuzda 'Antep'e gelmeden buraya gelmez' şeklinde savunmalar oluyor. Peki, duble yol da mı Antep'e gelmeden buradan oraya gitmez? Yani baktığımızda, yapılan hizmetlerde biraz ikinci sınıf bir tutum söz konusu. Bu gemi bu şekilde yürümüyor, bunu bize gelen hizmetlerde de görüyoruz."

'2027'YE ÖTELENMESİ KABUL EDİLEBİLİR DEĞİL'

Hiçbir şeyin insan hayatından değerli olmadığını vurgulayan Açar, "Yolun kamulaştırması, projesi yapılmış ve ihaleye çıktığı söyleyen bir yolun 2027'ye ötelenmesini şehrimiz adına kabul edilebilir olarak görmüyorum. 2022-2027 yatırım programına alınan bir yolun neden bu programın sonunda bitirilebileceğinin söylenmesini aslında Urfa vekillerine sormak lazım. Urfa'da daha önce yılan hikayesine dönen çevik kuvvet kavşağı projesinin bitmesi için Diyarbakır milletvekilleri 'Diyarbakır'ın otobüs firmaları Urfa otogarına girerken mağduriyet yaşıyor' diye Ankara'da karayollarına baskı yapmıştı. Diyarbakır vekilleri sağ olsunlar o zaman bizim şehrimizdeki projeyi karayollarında takip ettiler. Bizim vekillerimizin durumu maalesef bu kadar vahim" diye konuştu.

TANAL: 'SÜREKLİ ÖLÜMLÜ KAZALAR YAŞANIYOR'

Bakan Uraloğlu'nun yanıtını Artı Gerçek'e değerlendiren CHP Urfa Milletvekili Mahmut Tanal ise şöyle konuştu:

"Çok işlek bir yol olmasına rağmen araç gidiş-gelişlerinin daracık, tek şeritten sağlanması nedeniyle Birecik-Suruç-Şanlıurfa D-400 Karayolu'nun 36.5 kilometre uzunluğundaki Suruç Ayrım-Birecik Yolu kesiminde, sürekli ölümlü kazalar yaşanıyor. Her yıl meydana gelen trafik kazalarında çok sayıda vatandaşımız hayatını kaybettiği ya da yaralandığı için bu yol halk arasında 'Suruç Ölüm Yolu' olarak bilinmektedir. Şanlıurfa milletvekili olarak, 36.5 kilometre uzunluğundaki Suruç Ayrım-Birecik Yolu kesimine yönelik bölünmüş yol projesinin hangi aşamada olduğuna ilişkin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na soru önergesi yönelttim. Bakan Uraloğlu’nun cevabı, 'Bütçe imkânlarına bağlı olarak yapım ihalesi yapılabilecektir' şeklinde oldu."

'YAŞAM HAKKINDAN TASARRUF MU OLUR?'

Urfa-Suruç yolunun şimdiye kadar tamamlanmış olması gerektiğini dile getiren Tanal, şöyle dedi:

"Önerge cevap metninde, kamudaki tasarruf tedbirlerine atıfla yapılan bu açıklamayı görünce inanamadım. Bu nasıl bir anlayış? Yaşam hakkından tasarruf mu olur? İnsanlar ölürken siz hâlâ ne bütçe imkânlarından bahsediyorsunuz? Şimdiye kadar bu yolun bitirilmesi gerekiyordu. Yandaş holdinglerin vergi borçlarını sıfırlarken, DEDAŞ gibi halka kan kusturan şirketlerin devlete olan özelleştirme borçlarını dolardan TL’ye çevirirken tasarruf hiç aklınıza gelmiyor. İnsan hayatı bu kadar mı değersiz sizin için? Bu yolu bir an önce yapın. İnsanlar ölmesin. Devlet, vatandaşını koruyup kollamak, güvenliğini sağlamak, yaşatmak için vardır. Ülkeyi yönetme yetkisini elinde bulunduran AKP iktidarından Anayasadan kaynaklı görevini yerine getirmesini bekliyoruz." (HABER MERKEZİ)