İYİ Partili meclis üyesi Sarı, Çinli sürücüler, 55 kilometrelik Macao Köprüsü’ne 23 dolar öderken Türkiye’deki yurttaşlar 2.7 kilometrelik Osmangazi Köprüsü’ne 54 dolar ödediğini belirtti.
Dövizin artmasıyla birlikte geçiş garantili 3 köprünün günlük maliyeti 7 milyon lira artış gösterdi.
Çanakkale Köprüsü için günlük 45 bin araç garantisi verilmişti ancak bir günde 6 bin araç geçti.
2020 yılında tamamlanan ve 2035’te kamuya devredilecek olan geçiş garantili yola sadece bir tesis yapıldı. Firma diğer tesisler için ‘yapım aşamasında’ dedi.
Köprü geçiş ücreti eleştirilerine cevap veren AKP’li Turan, ‘Ben de Malatya’nın Kömürhan Köprüsü’nden geçmiyorum ama parasını veriyorum. Her yatırımın parasını veriyoruz’ dedi.
CHP Genel Başkan Yardımcısı Veli Ağbaba, geçiş garantili 1915 Çanakkale Köprüsü'nün hesabının Türkiye'ye ödetildiğini söyledi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın mega projelerinden geçiş garantili köprülerin maliyeti dolar kuruyla birlikte artmaya devam ediyor.
Bayram tatili süresince iki Boğaz köprüsü ve Karayolları'nın işlettiği otoyollar ücretsiz olacak. Geçiş garantili köprü ve otoyollar ise yine paralı olacak.
Konu çok önemli ama maalesef sadece iktisadi ve siyasi boyutu öne çıkarılıyor; oysa kanımca temel mesele hukuki.
Geçiş garantili köprülerle Avrasya Tüneli’ni kullanan araç sayısı geçen yıla göre yarı yarıya azaldı, geçişler bu şekilde devam ederse 2019 faturası 3 milyar lirayı aşacak.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır. Bu siteye giriş yaparak çerez kullanımını kabul etmiş sayılıyorsunuz.