Türkiye'nin ilk İHA'sını geliştiren mühendis: TUSAŞ engellendi, Baykar'ın önü açıldı
Artı Gerçek - Türkiye'de uçurulan ilk insansız hava aracı (İHA) ANKA'yı TUSAŞ’ta üreten mühendis ekibinin direktörüyken Genel Müdür Temel Kotil'in döneminde işten çıkarılan, "casusluk" iddiasıyla suçlanan ve iki ay tutuklu kalan Remzi Barlas, Bayraktar ailesine ait Baykar'ın önünün açılması için devletin zarara uğratıldığını öne sürdü. ANKA’daki teknolojik altyapının kullanılmış olmasına rağmen TUSAŞ’ın projenin devamı niteliğindeki AKINCI İHA projesine katılmasının Kotil tarafından engellendiğini iddia eden Barlas, bu projenin ihalesiz biçimde BAYKAR firmasına verildiğini ileri sürdü.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ) İHA Sistemleri eski Mühendislik Direktörü Barlas, gazeteci İnan Demirel'in KRT'deki programında, Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan'ın damadı Selçuk Bayraktar'ın yönetim kurulu başkanı olduğu BAYKAR'a kolaylıklar sağlandığını söyledi. Barlas, Bayraktarların mesai sonrası TUSAŞ'ı ziyaret ettiklerini de ileri sürdü.
'CASUSLUK' DAVASI NEDEN AÇILDI?
Türkiye’nin ilk insansız hava aracı (İHA) ANKA'yı geliştiren ekibin başındayken dönemin TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil tarafından 2020'nin mart ayında resen izni çıkarıldığını belirten Barlas, kendisine 'casusluk' davası açılma sürecini şu şekilde anlattı:
"Zorunlu izne ayrıldığım dönemde kendi masaüstü bilgisayarımdaki, uzun süredir makinem de değişmediğinden içindeki bir takım çalışma dosyaları, birtakım kişisel fotoğraflarım vs. indirdiğim bazı dökümanlar gibi izindeyken bir şekilde tasnif edeyim diye bir fikir oluştu. Bir taşınabilir belleğe bunları aktardım. Bunu yaparken hatalı bir davranış olduğunu düşünmedim. Üst düzey yönetici olarak birtakım dosyaları yanımızda dışarıya rahatlıkla çıkarabiliyorduk. Benden bu konuda savunma istediler. Kısa ve öze bir savunma yazdım.
'TEMEL KOTİL'İN YAZISIYLA BAŞLADI'
Sessizlik dönemine girildi. O dönem ne olduğunu daha sonra mahkeme dosyalarına giren ifadelerden öğrendim. Disiplin kurulu toplanıyor, genel müdür yardımcısının onayı ile disiplin kurulu toplanır. Genel müdür yardımcısının disiplin kurulunun toplandığından haberi yok. Disiplin kurulu inceliyor durumu, "biz buradan bir şey anlamadık, suç işlendiğine dair her hangi bir şeyimiz yok." deniliyor. Temel Kotil el yazısıyla kararın altına not düşerek konunun Cumhuriyet Başsavcılığı'na aktarılmasına karar veriyor. Ondan sonra süreç bir soruşturma şeklinde devam ediyor. Telefonlarımın dinlenmesi, tasnif ettiğim dosyaların neler olduğuna bakılması şeklinde bir süreç işleniyor. Sonra da bir gün evime gelip beni alıyorlar. Dört gün gözaltı sürecinden sonra çıkarıldığım mahkemece tutuklanıp Sincan Cezaevi'ne yollandım. 2020'de 20-22 Temmuz gibi tutuklandım. 22 Eylül'de salıverildim.
'SONUÇLAR NETTİ'
Bilirkişi terör iltisakı bağlantısı olmadığını, herhangi bir dosya aktarımı olmadığını açıkça ifade ettiler. Bu rapor maalesef dosyaya geç giriyor. Bugün çok yaygın FETÖ-PYD ya da buna benzer terör örgütleri ile ilişkim olmadığı, bu bilgileri üçüncü bir kişiye aktarmadığım şeklinde net sonuçlar çıktı. O zaman başımdaki memur söylemişti, 'beşinci derece akrabanıza kadar baktık' diye. Hiçbir şekilde FETÖ bağlantısı bulunamadı, zaten böyle bir şey de yok.
'ARKADAŞLARIM İFADE İÇİN TEHDİT EDİLDİ'
TUSAŞ'ta çalıştığım mühendis arkadaşlarım, ilk gözaltına alındığımda Terörle Mücadele'de verdikleri ifadelerden değişik ifadeler verdiler mahkemeye geldiklerinde. Aldığım duyumlara göre de "Bugün tanıksınız yarın sanık." şeklinde gözdağı verildiğini duydum."
'KOTİL, GÖREVE GELDİKTEN SONRA...'
İnan Demirel'in "Neden siz hedef oldunuz?" sorusuna Barlas şu yanıtı verdi:
"Ben mühendislik direktörü olarak asi görevlerimden birisi yönetim tabii ki... Bana bağlı 270 mühendisin ahenkli, motivasyonlu şekilde çalışmasını sağlamak. TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil'in göreve başladıktan bir hafta iki hafta sonra Yönetim Kurulu'na karar aldırarak ANKA'nın devamı niteliğindeki bir projeye biz TUSAŞ olarak girmeyeceğiz diyerek karar alması sonrası ben çok zor bir duruma düştüm.
'TEMEL BEYİN OLDUĞU TOPLANTILARDA DA DİLE GETİRİYORDUM'
Bana bağlı mühendislerin hepsi tasarım ve geliştirme mühendisi. Bunlar üretim mühendisi değil. Yeni ürünler tasarlarlar ve geliştirirler. ANKA'nın türevlerini yaparlar ama ANKA'dan sonraki uçakları da yine geliştirirler. Bunlar kariyerlerini öyle planlarlar. Gelecek kaygısı duymaya başladı çocuklar. Ben arada kaldım. Ben bu şikayetleri hep bir üstüme iletmeye çalıştım. Bu çoğu zaman İHA Genel Müdür Yardımcısı Ömer Yıldız'dı. Bazen Temel beyin olduğu toplantılarda da bunu dile getiriyordum. Çünkü bu benim görevimdi, ben bunu söylemek zorundaydım.
'ERDOĞAN'IN DAMADININ ŞİRKETİNİN ÖNÜ AÇILDI'
Barlas bu süreçte, BAYKAR'ın sahibi Bayraktarların önünün açıldığını ileri sürdü: "ANKA'dan birkaç farklı özelliği olan bir İHA'nın elbette ANKA'yı yapan firma tarafından geliştirilmesi gerekir diye düşündüm. Ama bırakın ihale açılmasını doğrudan tek kaynak olarak konu BAYKAR'a gitti."
'HIZIMIZA SAVUNMA SANAYİ BAŞKANLIĞI BİLE ŞAŞIRDI'
AKSUNGUR'un geliştirilmesi sürecini de anlatan Barlas, Genel Müdür Yardımcısı Ömer Yıldız'ın da durumun farkında olduğunu belirterek şu ifadeleri kullandı:
"Yıldız, 'Biz özkaynaklı bir proje gerçekleştirelim. TUSAŞ'ın kendi finansmanı ile, herhangi bir devlet desteği almadan. Bu sınırlı bir miktarda olacağı için azami düzeyde ANKA'nın altyapısını kullanarak böyle yüksek taşıma kapasiteli bir İHA yapabilir miyiz? Bunu bir çalışabilir misiniz?' dedi. Ben de süratle çalışmaya devam ettim.
Fikirden uçuşa bir sene gibi bir sürede gerçekleşebileceğini planladık. Savunma Sanayii Başkanlığı 'bu kadar kısa sürede yapacağınızı beklemiyorduk' dedi. ANKA 3-3.5 yılda ilk uçuşunu yaptı. Makul bir süreydi bu. İlk defa İHA yapıyorduk, altından kalktık.
'AKSUNGUR, AKINCI'DAN ÖNCE UÇTU'
AKSUNGUR'u fuarda gördükleri zaman herkes çok şaşırdı ve büyük bir takdir topladı. Özellikle rekabeti çok sevmediğini üşündüğüm Bayraktar ailesinde bir rahatsızlık yarattığını hissettim. Bu konuda genel müdür yardımcımız, 'Bu konuda genel müdürümüzü çok sıkıştırıyorlar.' diye bana birkaç kere ifade etti. 'Biz zaten AKINCI'yı yapıyorduk.' diye. Bu arada AKSUNGUR, AKINCI'dan önce uçtu. Bunun da sebebi çok açık; biz ANKA'yı yapmıştık, birçok problemi çözmüştük. Bayraktar TB2 gibi bir uçaktan 500 kiloluk uçaktan 5 tonluk uçağa geçti. TUSAŞ ihaleye girmiyor ama ihaleye girebilecek bir uçağı da uçurmuş durumda.
CUMHURBAŞKANLIĞI KARARNAMESİ...
Anladığım kadarıyla talepleri bir alan paylaşımıydı. Bundan sonraki İHA projeleri de artık Bayraktar tarafından yapılacağının işareti olan ifadeler Cumhurbaşkanlığı kararnamelerinde geçmeye başladı. Bu konuda tek tabanca olma isteği vardı.
VESTEL SAVUNMA'NIN KARAYEL'İNE NE OLDU?
VESTEL Savunma'nın da KARAYEL'inin akıbetinin nasıl geliştiği Türkiye'de ve neden Türkiye içerisinde artık kullanılmadığının da ilgili arkadaşlar açıklayacaktır. şu anda bildiğim kadarıyla Suudi Arabistan'da kullanılıyor. Türkiye'de şu anda yok. Bir dönem kiralık olarak kullanıldı. Bir Türk olarak övünmemiz gereken bir konu. Ama bir takım mağduriyetlere uğradıklarını hep söylüyorlar. 'Zamanında bizim hiç kimse elimizden tutmadı, yardım etmedi.'
TUSAŞ'ın ANKA ve AKSUNGUR'da uğradığı bir mağduriyet var. Bunu bir görev bildim kendime. Ben 30 yılımı verdim bu işlere. Benim dedem İstiklal Madalyalı bir başkomiserdir, babam asker emeklisidir. Amerika'da master yaptım Selçuk bey gibi. İzin kullanmadım ben. TUSAŞ'tan emekli olduğumda rekordu benim iznim. 160 gün iznim birikmişti."
'SİZ DEFTERİNİZİ TOPLAYIN, DEMEKTİ'
"Cumhurbaşkanlığı kararnamesi ile Bayraktar ailesinin önünün açıldığını" belirten Barlas şu değerlendirmede bulundu:
"Cumhurbaşkanlığı kararnamesinde geleceğin yol haritasında geleceğin İHA projelerinin artık Bayraktar çatısı altında gerçekeleşeceği anlaşılıyor. Bu kararnemeyi okuyan herkes bunu görebilirler. Bu açıkça belirtilmiş. Siz ANKA'dan sonra defterinizi toplayın ne yaparsanız, yapın anlamına geliyor."
Barlas açıklamasında TUSAŞ'ın İHA sektöründen adım adım el çektirildiğini savunurken, BAYKAR CEO'su Haluk Bayraktar'ın mesai saati dışında TUSAŞ'ı ziyaret etiğini de ileri sürdü. (Kaynak)
Kılıçdaroğlu'nu hedef alan Haluk Bayraktar'ın 11 yıl önceki paylaşımı gündem oldu
Kemal Kılıçdaroğlu'ndan Haluk Bayraktar'a tepki: Bir partinin seçim propagandası olmak size yakışmaz
Erdoğan'ın damadı Bayraktar'dan İHA paylaşımına dava: 150 bin lira istiyor
Erdoğan: Savunma sanayii bütçemizi 75 milyar dolara yükseltiyoruz
