İkinci el elektrikli araç alacaklar dikkat! Bu uyarı kimse alırken önemsemiyor...
Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasıyla birlikte Türkiye'de ikinci el elektrikli araç piyasasında da ciddi bir hareketlilik yaşanmaya başladı. Eğer siz de ikinci el bir elektrikli otomobil almayı düşünüyorsanız dikkat etmeniz gereken bazı önemli noktalar bulunmaktadır.
İlk olarak, ikinci el elektrikli otomobil almadan önce ihtiyaçlarınızı belirlemeniz önemlidir. Elektrikli araçların menzil, şarj altyapısı, batarya ömrü gibi özellikleri konusunda bilgi sahibi olmanız, size uygun bir araç seçimi yapmanızı sağlayacaktır.
Ayrıca, ikinci el elektrikli otomobil almadan önce aracın batarya durumu hakkında detaylı bilgi edinmeniz önemlidir. Batarya değişim maliyetleri oldukça yüksek olan elektrikli araçlarda, bataryanın sağlıklı olup olmadığı ve ne kadar ömürlü olduğu, aracın genel değerlendirmesinde oldukça belirleyici bir faktördür.
İKİNCİ EL ARAÇ ALIRKEN DİKKAT EDİLMEYEN TEHLİKE
İkinci el otomobil alışverişlerinde ekspertiz raporu olmazsa olmazlardan. Bir nevi aracın röntgeni çekiliyor, hasar bilgisi detaylıca ortaya çıkıyor.
Peki elektrikli araçlarda izlenecek yol ne? İkinci el elektrikli otomobil almak isteyenlerin kafası ekspertiz aşamasında karışıyor.
Otomotiv uzmanı Turgut Yüksekdağ, "Ekspertiz firmaları aslında elektrikli otomobiller çok yeni bir kavram..." "Elektrikli otomobillerin ekspertiz noktasında en çok kaporta ve şasede herhangi bir problem var mı, kaza yapmış mı, değişeni var mı gibi noktalara bakılıyor. İkinci el değerlerini belirlerken birkaç sene sonra batarya performansı çok ciddi anlamda etkili olacak" dedi.
ATV'nin haberine göre Elektrikli aracınızı ekspertiz yaptırmaya getirdiniz ama ekspertiz yapan kişi içten yanmalı araçlara yaptığı uygulamayı elektrikli araçlara yapmıyor. Çünkü onun için ayrı bir önlem alması gerekiyor. İzolasyonlu malzeme kullanıyorlar, eldiveni ve maskeleri de bulunuyor.
'Şasede bir arıza varda'
Otomotiv uzmanı Mustafa Tütünoğlu, "Yüksek voltaj batarya grubu var. Modeline göre, almak istediğiniz güce göre 900 volta göre çıkan elektriksel güçler var. Bu da insan hayatı için çok da tehlikeli. "
"Gözün atlayabileceği bir hasar varsa şase de bunun batarya grubuna getireceği basınç, gerçekten hayati kazalara ve risklere sebebiyet verecek durumda. Bizlere daha çok görev düşüyor. Biz artık ekspertiz değil bilinçlendirme de yapacağız. Tabii özel bir donanımla bataryanın şarj tutma durumunu da raporlamak mümkün" diye konuştu."
